ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ
Πώς λειτουργεί πραγματικά μια περιήγηση με ζιπλάιν ανάμεσα στα δέντρα
Η μηχανική πίσω από τη συγκίνηση — πώς λειτουργούν πραγματικά, καλώδιο προς καλώδιο, τα συστήματα καλωδίων, τρόλεϊ, ιμάντων και φρένων σε μια περιήγηση zipline στο θόλο του δάσους στο Μοντεβέρδε.
Δείτε περιηγήσεις με ζίπλαϊν στο Μοντεβέρδε στο GetYourGuide ↗Το σύστημα καλωδίων και τροχαλιών
Το zipline είναι ένα χαλύβδινο συρματόσχοινο τεντωμένο σφιχτά ανάμεσα σε δύο πλατφόρμες, με ελαφριά κλίση προς τα κάτω, ώστε η βαρύτητα να κάνει τη δουλειά της. Ένα τρόλεϊ — μια μικρή μονάδα με μεταλλικό τροχό και τροχαλία — κυλάει πάνω στο συρματόσχοινο, και ο ιμάντας ασφαλείας σας συνδέεται με το τρόλεϊ μέσω δύο ανεξάρτητων καραμπίνερ. Σπρώχνεστε από την πλατφόρμα και το τρόλεϊ σας μεταφέρει κατά μήκος της διαδρομής· δεν υπάρχει πετάλι, τιμόνι ή αναρρίχηση. Τα μακρύτερα συρματόσχοινα κρεμούν περισσότερο στο μέσο τους πριν ανυψωθούν ξανά προς την απομακρυσμένη πλατφόρμα, γι' αυτό και ορισμένες διαδρομές δίνουν την αίσθηση ότι βυθίζονται πριν σας παραδώσουν στον πύργο προσγείωσης. Το ίδιο το συρματόσχοινο είναι βαθμονομημένο να αντέχει πολύ περισσότερο από τα φορτία που του ασκούν ο αναβάτης και το τρόλεϊ, και τα αξιόπιστα πάρκα συνήθως επανατεντώνουν και επιθεωρούν τα συρματόσχοινα σε τακτική βάση.
Ιμάντας πρόσδεσης, κράνος και γάντια φρεναρίσματος
Κάθε επισκέπτης φοράει ολόσωμη ζώνη ή ζώνη καθίσματος, κράνος και ένα ζευγάρι χοντρά δερμάτινα γάντια. Η ζώνη είναι αυτή που στην πραγματικότητα σε συγκρατεί στο τρόλεϊ — το κράνος σε προστατεύει από χαμηλά κλαδιά ή από μια απρόσμενη στάση, και τα γάντια σού επιτρέπουν να ασκήσεις πέδηση τριβής στο ίδιο το καλώδιο αν ο οδηγός σου ζητήσει να επιβραδύνεις. Ορισμένα πάρκα χρησιμοποιούν επίσης θωρακική ζώνη ή ιμάντες ώμων για τις οριζόντιες διαδρομές τύπου «Superman», καθώς η θέση με το πρόσωπο προς τα κάτω απαιτεί διαφορετικό σημείο πρόσδεσης από την καθιστή στάση. Αυτός ο εξοπλισμός δεν είναι αποκλειστικότητα του Μοντεβέρδε — είναι η ίδια κατηγορία εξοπλισμού που χρησιμοποιείται σε δραστηριότητες zipline και περιηγήσεις στο θόλο του δάσους παγκοσμίως, κατασκευασμένος σύμφωνα με αναγνωρισμένα πρότυπα ασφαλείας της βιομηχανίας περιπέτειας.
Πλατφόρμες, πύργοι και η ομάδα ξεναγών
Κάθε ζιπλάιν ξεκινά και καταλήγει σε μια πλατφόρμα, η οποία μπορεί να είναι χτισμένη πάνω σε ένα ζωντανό δέντρο, να είναι βιδωμένη σε χαλύβδινο πύργο ή να είναι ενσωματωμένη σε πλαγιά. Μια τυπική διαδρομή λειτουργεί με τουλάχιστον δύο οδηγούς: έναν στην πλατφόρμα εκκίνησης που ελέγχει τον εξοπλισμό σας και σας συνδέει με το καλώδιο, και έναν στην πλατφόρμα άφιξης που σας επιβραδύνει και σας υποδέχεται καθώς φτάνετε. Οι οδηγοί επικοινωνούν με ασύρματο ή με σήματα χεριών μεταξύ των πλατφορμών, ώστε ο οδηγός υποδοχής να ξέρει ακριβώς πότε να περιμένει τον επόμενο επισκέπτη. Ανάμεσα στα καλώδια, σύντομοι περίπατοι ή σκάλες συνδέουν τις πλατφόρμες — γι' αυτό μια πλήρης διαδρομή στο θόλο του δάσους διαρκεί περίπου δύο ώρες, παρόλο που κάθε μεμονωμένη πτήση διαρκεί λιγότερο από ένα λεπτό.
Πώς διαφέρουν οι ουρές του Superman από εκείνες του Tarzan-swing
Μια τυπική πτήση με ζιπλάιν σε ασφαλίζει σε καθιστή θέση, όρθιο, με το πρόσωπο προς τα εμπρός. Ένα καλώδιο τύπου «Superman» χρησιμοποιεί διαφορετική διάταξη ιμάντων — με ασφάλιση στην πλάτη και τους ώμους — ώστε να πετάς οριζόντια, με το πρόσωπο προς τα κάτω και τα χέρια ανοιχτά, περισσότερο σαν στάση πτήσης παρά σαν διαδρομή. Είναι στημένο στον ίδιο τύπο καλωδίου και συστήματος τροχαλίας, απλώς με διαφορετική θέση σώματος και σημείο πρόσδεσης. Η αιώρηση τύπου Ταρζάν λειτουργεί διαφορετικά: αντί για καλώδιο, σε δένουν με μακρύ σχοινί από ψηλή πλατφόρμα και βγαίνεις σε ελεύθερη πτώση πριν το σχοινί σε μετατρέψει σε μια ευρεία εκκρεμή αιώρηση, την οποία διαχειρίζεται οδηγός από το έδαφος ή από σημείο αγκύρωσης. Και τα δύο είναι συνήθως προαιρετικά πρόσθετα σε μια περιήγηση στο Μοντεβέρδε, όχι μέρος του βασικού κυκλώματος ζιπλάιν.
Φρένα, εφεδρικές γραμμές και διαδικασίες επιθεώρησης
Η ασφαλής ακινητοποίηση ενός αναβάτη zipline συνήθως επιτυγχάνεται με δύο ταυτόχρονους τρόπους: ο οδηγός υποδοχής ενεργοποιεί φρένο στο ίδιο το καλώδιο καθώς πλησιάζεις, ενώ οι αναβάτες εκπαιδεύονται να προσθέτουν δικό τους φρένο τριβής με γάντι, αν χρειαστεί. Οι ζώνες ασφαλείας συνήθως κουμπώνουν με δύο ξεχωριστούς καραμπίνερ και όχι με έναν, ώστε μια μεμονωμένη βλάβη να μην σημαίνει πτώση. Οι αξιόπιστοι φορείς στο Μοντεβέρδε πραγματοποιούν καθημερινούς οπτικούς ελέγχους σε καλώδια, τροχαλίες και ζώνες, ενώ πιο ενδελεχείς μηχανικοί έλεγχοι γίνονται σε τακτική βάση, με περιοδική αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων όπως οι τροχοί των τροχαλιών και το περίβλημα του καλωδίου. Αυτή είναι συνήθης πρακτική σε ολόκληρο τον κλάδο των περιηγήσεων στο θόλο του δάσους, όχι αποκλειστικό χαρακτηριστικό του Μοντεβέρδε, και αξίζει να επιβεβαιώσεις ότι το πάρκο την ακολουθεί πριν κάνεις κράτηση.
Γιατί η ενημέρωση ασφαλείας και η γραμμή εξάσκησης έχουν σημασία
Πριν από το πρώτο πραγματικό καλώδιο, οι οδηγοί εξηγούν τη στάση του σώματος, πώς να κρατάτε τη ράγα του τρόλεϊ, τι να κάνετε με το ελεύθερο χέρι σας και τι συμβαίνει αν σταματήσετε στη μέση της διαδρομής (ένας οδηγός βγαίνει με δευτερεύον καλώδιο για να σας παραλάβει — σπάνιο, αλλά καλύπτεται). Πολλές ξεναγήσεις περιλαμβάνουν μια σύντομη, χαμηλή δοκιμαστική πτήση με ζιπλάιν, ώστε να νιώσετε το τρόλεϊ, την έλξη του ιμάντα και την επιβράδυνση πριν δεσμευτείτε σε μια μεγάλη, ψηλή διαδρομή. Εδώ εξηγούνται επίσης οι κανόνες για το ελάχιστο όριο ηλικίας και το εύρος βάρους — υπάρχουν επειδή το τρόλεϊ και τα συστήματα πέδησης έχουν δοκιμαστεί και βαθμονομηθεί μόνο για συγκεκριμένο εύρος βάρους, όχι ως αυθαίρετος περιορισμός. Δώστε προσοχή εδώ ακόμα κι αν έχετε ξανακάνει ζιπλάιν· ο εξοπλισμός και η διάταξη κάθε πάρκου διαφέρουν ελαφρώς.
Δεν είστε σίγουροι ποιο πάρκο καναπών να διαλέξετε ή πόσο έντονη είναι η εμπειρία;
Αφήστε το email σας και περίπου πότε ταξιδεύετε — θα σας στείλουμε μια σύντομη σύνοψη για το ποια πάρκα του Μοντεβέρδε έχουν τις μεγαλύτερες ζιπλάιν, την κούνια Superman και την κούνια Tarzan, πώς συγκρίνεται το ζιπλάιν με τις κρεμαστές γέφυρες και πόσο τρομακτικό είναι στην πραγματικότητα.